DRUM BUN
caRacteRiStici tehnice Benzină dieSel
MOtORizaRe 1.2 16v 75cP eneRgy tce 90 1.5 dci 75cP eneRgy dci 90
Cilindree 1149 898 1461 1461
Număr de cilindri/supape pe cilindru 4/16 3/12 4/8 4/8
Putere maximă kW CEE (CP) rotații/minut 54(75) la 5500 rpm 66(90) la 5520 rpm 55(75) la 4000 rpm 66(90) la 4000 rpm
Cuplu maxim (Nm CEE) rotații/minut 107 la 4250 rpm 135 la 2500 rpm 200 la 1750 rpm 220 la 1750 rpm
Stop&Start cu recuperarea energiei la frânare - DA - DA
Tip injecție Multipunct Secvențială Turbo Multipunct Secvențială Common Rail Common Rail
Carburant Benzină Benzină Motorină Motorină
Normă depoluare EURO 5
Număr de locuri 5
Cutie de viteze Manuală,5+1Viteze
Transmisie Față
Direcție Electrică asistată variabil
Pneuri de referință 15”:185/65 R15 88T; 16”:195/55 R16 87H
Pneuri opționale 16”:195/55 R16 87H
PeRFORManȚe
Viteza maximă (km/h) 167 182 168 178
0-100 km/h (sec) 14,50 12,20 14,30 11,60
cOnSuMuRi (l/100 km) Și eMiSii*
Urban 7 5,5 4,3 4
Extraurban 4,7 3,9 3,2 3,2
Mixt 5,5 4,5 3,6 3,4
Emisii CO2 (g/km) 127 104 95 90
FRÂne
Fața Discuri ventilate
Spate Tamburi
diMenSiuni (mm)
MASA PROPRIE RULANTă (fără șofer) (kg) 1.030 1.055 1.119 1.121
Rezervor carburant (l) 45
Portbagaj (l) 443
Renault Clio Estate se conformează următoarelor 3 criterii: emisii de CO2 sub 120 g/km; vehicul fabricat în uzină certificată ISO 14001 cu
minimizarea impactului asupra mediului; conține peste 7% plastic reciclat din masa plastică a vehiculului.
Cu , marca își asumă un angajament pe întreaga durată de viață a vehiculului. Vehiculul a fost conceput astfel încât 95% din masa de
materiale constituante să beneficieze de un al doilea ciclu de viață (reciclare și valorificare energetică) și să se faciliteze depoluarea prealabilă a
vehiculului la sfârșitul vieții (în special extragerea fluidelor).
LEGENDă:
* Un ghid privind consumul de carburant și emisiile de CO2 pentru toate modelele de autoturisme noi poate fi obținut gratuit în toate punctele de vânzare. Consumul de carbu-
rant și emisiile de CO2 ale unui autoturism depind nu doar de randamentul său energetic, ci și de comportamentul la volan și de alți factori care nu țin de tehnică. Dioxidul de
carbon este principalul gaz cu efect de seră responsabil pentru încălzirea planetei.